TK165C Υδροδυναμικός Αυτο-Προτρεπτικός Γκρέιντερ

TK165C Υδροδυναμικός Αυτο-Προτρεπτικός Γκρέιντερ

TK165C Υδροδυναμικά αυτοπροωθούμενα χαρακτηριστικά βασικών βαθμών κινητήρα:

1. Υδροδυναμική μετάδοση:

- Χρησιμοποιεί δυναμική υγρού (π.χ. μετατροπέας ροπής) για μεταφορά ισχύος, επιτρέποντας την ομαλή επιτάχυνση, τον έλεγχο της μεταβλητής ταχύτητας και τη μειωμένη μηχανική φθορά.

- Παρέχει συνεχή μεταβλητή μετάδοση (CVT) για απρόσκοπτες ρυθμίσεις ταχύτητας χωρίς σταθερές ταχύτητες.

2. Αυτο-προοριζόμενη κινητικότητα:

- που τροφοδοτείται από έναν ενσωματωμένο κινητήρα, επιτρέποντας την ανεξάρτητη κίνηση σε χώρους εργασίας χωρίς εξωτερική βοήθεια.

- Ιδανικό για έργα μεγάλης κλίμακας όπως η κατασκευή αυτοκινητοδρόμων ή η προετοιμασία του χώρου.

3. Έλεγχος λεπίδων ακριβείας:

- Τα υδραυλικά συστήματα ρυθμίζουν τη γωνία της λεπίδας, την κλίση και το ύψος για ακριβή ταξινόμηση.

- Ενεργοποιεί τις λεπτές ρυθμίσεις για την επίτευξη επίπεδων ή κεκλιμένων επιφανειών.

4. Ενισχυμένη απόδοση:

- Βελτιστοποιεί την παροχή ισχύος κάτω από διαφορετικά φορτία, βελτιώνοντας την απόδοση καυσίμου.

- Τα υδροδυναμικά συστήματα μειώνουν τα φορτία σοκ, ενισχύοντας την ανθεκτικότητα των εξαρτημάτων του κινητήρα και της μετάδοσης.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Τα προϊόντα μας θα βελτιωθούν συνεχώς με την πρόοδο της τεχνικής. Επομένως, αναφέρετε τη διαφορά μεταξύ των παραχωρημένων παραμέτρων στα χαρακτηριστικά του φύλλου δείγματος και της δομής και τη λήψη αντικειμένου υλικού ως πρότυπο.

Τα κύρια πλεονεκτήματα του υδροδυναμικού αυτοπροωθούμενου Grader του TK165C

Η διαμόρφωση ισχύος είναι το Cummins ή το Shanghai Diesel Engine Superchatged Diesel Engine με ισχυρή ισχύ και αξιόπιστη απόδοση.

Ο μετατροπέας ροπής και το κιβώτιο ταχυτήτων μετατόπισης ισχύος που εισήχθη από τη Γερμανία ZF Inc. ενσωματώνονται μαζί με έξι προς τα εμπρός γρανάζια και τρεις οπίσθιες ταχύτητες που πληρούν διάφορες απαιτήσεις κατά τη διάρκεια της εργασίας και της μεταφοράς της μηχανής.

Οδηγώντας άξονα με ενσωματωμένη θήκη διαφορικής και ισχυρής αλυσίδας αλυσίδας ελεύθερου τροχού, με κιβώτιο, με κουτί ταλαντευόμενη μπροστινή άξονα διεύθυνσης με τροχούς.

Δημοφιλής μηχανισμός εργασίας με δομή ράβδου σύνδεσης με εκκρεμές-βραχίονα, τυπική εξοπλισμένη συσκευή κύκλου κύλισης ελεύθερης συντήρησης. Οι διπλοί κύλινδροι του ελέγχου άκρων της λεπίδας μπορούν να ρυθμίσουν τη γωνία κοπής ανάλογα με την ποιότητα του εδάφους.

Το εύκαμπτο υδραυλικό σύστημα ελέγχου με δύο σύνολα βαλβίδας ελέγχου Husco πέντε δρόμων, εισαγόμενη υδραυλική βαλβίδα εξισορρόπησης για την ανύψωση της ανύψωσης της λεπίδας, η συσκευή σχεδίασης με υδραυλικά με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας έχει σχεδιαστεί πρώτα στο σκάφος.

Το σύστημα διεύθυνσης με κεντρικό αρθρωτό κοινό και κλίση τροχόσπιτων μπορούν να μετατραπούν σε ταξίδια σε ολόκληρο το μηχάνημα.

Σύστημα πέδησης υπηρεσίας φρένων δίσκων δαγκάνων σε τέσσερις πίσω τροχούς και μηχανικό εσωτερικό επεκτατικό φρένο στάθμευσης.

Υδραυλικά λειτουργεί με ολόκληρο σύστημα παρακολούθησης. Optima free-συντήρηση.

Είναι προαιρετικό για την μπροστινή πλάκα μπουλντόζης και την οπίσθια διαστροφή.

Δημοφιλείς Ετικέτες: TK165C Υδροδυναμικός Αυτο-Προτρεπτικός Γκρέιντερ, Κίνα TK165C Υδροδυναμικούς Αυτο-Προτρεπόμενους Κατασκευαστές Μοτινών, Εργοστάσιο